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              不靠譜的汽車“神器” 消費者要認清類似產品的真面目和風險
              2021-09-08 09:35    梧州零距離網-梧州日報   

              經常開車的人,難免會接觸到各種與車有關的“神器”。此前,一款名為“開車神器”的商品悄然熱銷,其主要功能是便于開車時使用手機,如通話或查閱短信等,由于該“神器”存在重大安全隱患,曾被央視曝光。今年以來,汽車“神器”更是扎堆出現,幾個月前,“停車神器”因涉嫌非法改裝剛被叫停,此后又出現極易引發火災的“降溫神器”,“降溫神器”還在熱賣當中,“自動駕駛神器”又現身網店。也許過不了多久,還會出現其他汽車“神器”。

              在自動駕駛技術廣受關注的當前,這款“自動駕駛神器”因搭上這個科技熱點而廣受追捧,但實際上,該產品與自動駕駛智能技術毫不相干,只不過是智能運動手環等產品的功能拓展而已。其原理是通過捆綁、固定等方式對方向盤施加壓力,模擬駕駛者握緊方向盤的裝置,給輔助駕駛系統營造駕駛者正常駕駛,雙手緊握的假象。業內人士認為,輔助駕駛系統不是全自動駕駛功能,駕駛人脫開雙手是一種極不安全的駕駛行為,并可能妨礙公共安全。

              說穿了,這款“神器”充其量只能發揮一點點機械性省力的作用,而不是智能操控。但由于該產品名不符實,就很容易對司機形成誤導,倘若真有人借助此產品來“自動駕駛”,就容易釀成交通事故。

              汽車“神器”頻現,是一個值得重視的現象。有統計顯示,2020年,全國居民每百戶家用汽車擁有量為37.1輛。這么大的市場,可為任何一種汽車創新產品帶來巨大商機。因此,頻現的車輛“神器”更多是利益驅使之下的產物,不是真正意義上的創新。然而,汽車不比其他普通商品,汽車是要開上道路的,汽車“神器”一旦出現問題,將對交通安全構成重大威脅,到時候,可不是產品的開發與銷售者的“免責聲明”就能推脫責任的。

              如何面對和處理汽車“神器”,很值得社會深思。有律師認為,“自動輔助駕駛神器”等產品屬于新事物,現行法律目前并沒有對此作出明確規定,對相關的權責認定造成了一定的挑戰。這說明,規避汽車“神器”帶來的危害,除了消費者要認清類似產品的真面目和風險之外,還應盡快出臺相關政策與規定,從生產、銷售、使用等各環節,嚴格管制類似“神器”。 

              梧州日報綜合)

              編輯:陳虹熹

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